{"id":7231,"date":"2023-12-13T20:46:00","date_gmt":"2023-12-13T19:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mobycon.com\/updates\/die-zukunft-der-urbanen-mobilitaet-gestalten-ueberlegungen-zur-polis-konferenz-2023\/"},"modified":"2024-04-03T16:33:50","modified_gmt":"2024-04-03T14:33:50","slug":"die-zukunft-der-urbanen-mobilitaet-gestalten-ueberlegungen-zur-polis-konferenz-2023","status":"publish","type":"updates","link":"https:\/\/mobycon.com\/de\/updates\/die-zukunft-der-urbanen-mobilitaet-gestalten-ueberlegungen-zur-polis-konferenz-2023\/","title":{"rendered":"Die Zukunft der urbanen Mobilit\u00e4t gestalten: \u00dcberlegungen zur Polis-Konferenz 2023"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"225\" height=\"300\" src=\"https:\/\/mobycon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Polis-Conference_2023_Credit-Angela-van-der-Kloof_5-225x300.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7070\" srcset=\"https:\/\/mobycon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Polis-Conference_2023_Credit-Angela-van-der-Kloof_5-225x300.jpg 225w, https:\/\/mobycon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Polis-Conference_2023_Credit-Angela-van-der-Kloof_5.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/figure>\n\n<p>Im Gegensatz zu fr\u00fcheren Konferenzen f\u00fchlte sich die Atmosph\u00e4re auf Polis 2023 weniger wie ein Familientreffen an, sondern eher wie eine sich erweiternde Gemeinschaft. Die Automobilhersteller teilten sich die B\u00fchne mit Forscher*innen, Regulierungsbeh\u00f6rden und (Vize-) B\u00fcrgermeister*innen aus dem gesamten politischen Spektrum. Die Grenzen zwischen \u00f6ffentlichem und privatem Sektor verwischten, und Themen wie die wirtschaftliche Dimension des Verkehrs und &#8222;wie man mit nachhaltiger Mobilit\u00e4t Wahlen gewinnen kann&#8220; standen im Mittelpunkt.  <\/p>\n\n<p>In Zusammenarbeit mit unseren Projektpartnern, der niederl\u00e4ndischen Provinz <a href=\"https:\/\/www.overijssel.nl\/\">Overijssel <\/a>und <a href=\"https:\/\/cyclingindustries.com\/\">Cycling Industries Europe <\/a>(CIE), stellte Mobycon das EU-Projekt <a href=\"https:\/\/www.interregnorthsea.eu\/megabits\">MegaBITS<\/a> vor und machte damit einen guten Schritt nach vorne, um die Erfahrungen mit ITS (Intelligente Verkehrssysteme) im Fahrradbereich zu teilen.<\/p>\n\n<p>Ich pers\u00f6nlich hatte das Privileg, eine parallele Sitzung mit dem Titel &#8222;Mobility for Proximity&#8220; zu moderieren. Diese Sitzung befasste sich mit dem Konzept der oft zitierten 15-Minuten-Stadt und untersuchte die &#8222;Ehe&#8220; zwischen Mobilit\u00e4t und Stadtplanung. <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image alignright size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2250\" height=\"1500\" src=\"https:\/\/mobycon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Polis-Conference_2023_Credit-POLIS_2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7066\" style=\"aspect-ratio:1.5;width:456px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/mobycon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Polis-Conference_2023_Credit-POLIS_2.png 2250w, https:\/\/mobycon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Polis-Conference_2023_Credit-POLIS_2-300x200.png 300w, https:\/\/mobycon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Polis-Conference_2023_Credit-POLIS_2-1024x683.png 1024w, https:\/\/mobycon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Polis-Conference_2023_Credit-POLIS_2-768x512.png 768w, https:\/\/mobycon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Polis-Conference_2023_Credit-POLIS_2-1536x1024.png 1536w, https:\/\/mobycon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Polis-Conference_2023_Credit-POLIS_2-2048x1365.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2250px) 100vw, 2250px\" \/><\/figure>\n\n<p>Es wurde zu einem Forum, in dem das Publikum mit den Referenten \u00fcber die Frage diskutierte, wie ein konzeptioneller Rahmen dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung \u00fcberhaupt in die Praxis umgesetzt werden kann, wie Verschw\u00f6rungstheorien die 15-Minuten-Stadt gef\u00e4hrden und wie unterschiedliche Bed\u00fcrfnisse, die vom Wunsch nach mehr Bierg\u00e4rten bis hin zu ruhigen Pl\u00e4tzen und Urban Gardening reichen, ber\u00fccksichtigt oder priorisiert werden k\u00f6nnen. Prof. Therese Steenberghen warnte vor der Vielfalt der Bed\u00fcrfnisse und den dadurch entstehenden Spillover-Effekten und wies darauf hin, dass scheinbar vern\u00fcnftige Ideen wie das st\u00e4dtische G\u00e4rtnern unbeabsichtigt den \u00f6ffentlichen Raum privatisieren k\u00f6nnten. <\/p>\n\n<p>Zu den herausragenden Redner*innen geh\u00f6rten Nd\u00e8ye A\u00efta Ciss\u00e9, die \u00fcber die Umsetzung der 15-Minuten-Stadt sprach, Therese Steenberghen \u00fcber das Br\u00fcsseler 10-Minuten-Stadtmodell, Lisa Ruhrort (Deutsches Institut f\u00fcr Urbanistik\/Difu, Berlin) und andere, die Ideen wie fahrradorientierte Entwicklung und die \u00dcbertragbarkeit des Superblock-Konzepts von Barcelona pr\u00e4sentierten.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/mobycon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Polis-Conference_2023_Credit-Angela-van-der-Kloof_4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7068\" srcset=\"https:\/\/mobycon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Polis-Conference_2023_Credit-Angela-van-der-Kloof_4.jpg 800w, https:\/\/mobycon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Polis-Conference_2023_Credit-Angela-van-der-Kloof_4-300x225.jpg 300w, https:\/\/mobycon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Polis-Conference_2023_Credit-Angela-van-der-Kloof_4-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n<p>Der Gastgeberin und scheidenden Polis-Vorsitzenden Stadt Leuven ist es gelungen, auf der Polis-Konferenz 2023 zu gl\u00e4nzen. Leuven pr\u00e4sentierte sich als ein Modell f\u00fcr Stadtplanung und nachhaltige Mobilit\u00e4t. Mit einer futuristischen Fahrradspirale, die die Zugreisenden direkt am Hauptbahnhof begr\u00fc\u00dft, einem Verkehrsplan und einem bemerkenswerten Radverkehrsanteil hat Leuven gezeigt, wie Infrastruktur, durchdachte politische Ma\u00dfnahmen und die Zusammenarbeit mit einer Reihe von lokalen Akteuren ein lebendiges und fahrradfreundliches Umfeld schaffen k\u00f6nnen. Auf der Konferenz wurde h\u00e4ufig der Verkehrsplan von Leuven erw\u00e4hnt, der Mobilit\u00e4t erm\u00f6glicht und die Innenstadt von unn\u00f6tigem Autoverkehr verschont. Trotz anf\u00e4nglicher Widerst\u00e4nde gelang es Leuven, die Erfahrungen aus dem bekannten Fall der fl\u00e4mischen Partnerstadt Gent zu nutzen.    <\/p>\n\n<p>Mit Blick auf die Zukunft freue ich mich sehr, dass Baden-W\u00fcrttemberg (wunderbar pr\u00e4sentiert als &#8222;das L\u00e4nd&#8220;) und Karlsruhe die Polis-Konferenz 2024 in Deutschland ausrichten werden, bevor die Konferenz vom neuen Pr\u00e4sidenten des Netzwerks, der Stadt Utrecht, ausgerichtet wird. Die deutsche Stadt-Land-Kooperation im n\u00e4chsten Jahr ist ein begehrtes Zeichen f\u00fcr den kooperativen Geist und die Bereitschaft, in Zeiten st\u00e4ndiger verkehrspolitischer Nachrichten dr\u00e4ngende Fragen im Verkehrssektor anzugehen. <\/p>\n\n<p>Am Ende der Konferenz wurde deutlich, dass die Gemeinschaft der St\u00e4dte und Regionen, die sich f\u00fcr nachhaltige urbane Mobilit\u00e4t einsetzen, w\u00e4chst. St\u00e4dte und Regionen nutzen zunehmend ihre Stimme, um die Zukunft der Mobilit\u00e4t zu gestalten. Vielleicht erkennen die lokalen Beh\u00f6rden zunehmend den Wert von Wissen und Netzwerken \u00fcber die nationalen Grenzen hinaus. Und das ist wirklich eine gute Nachricht. Weil: Wenn du nicht am Tisch sitzt, stehst du auf der Speisekarte.*    <\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">*Ich habe die Notwendigkeit eines Engagements der lokalen Beh\u00f6rden auf europ\u00e4ischer Ebene in einem fr\u00fcheren Artikel auf LinkedIn erl\u00e4utert, der hier abrufbar ist: https: <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/pulse\/europa-ist-kein-luxus-youre-table-menu-dagmar-k%25C3%25B6hler\/?trackingId=KuLErMAbSSyszjCCODy9Vg%3D%3D\">\/\/www.linkedin.com\/pulse\/europa-ist-kein-luxus-youre-table-menu-dagmar-k%25C3%25B6hler\/?trackingId=KuLErMAbSSyszjCCODy9Vg%3D%3D)<\/a>.<\/h5>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":7067,"template":"","tags":[],"services_taxonomy":[],"class_list":["post-7231","updates","type-updates","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Die Zukunft der urbanen Mobilit\u00e4t gestalten: \u00dcberlegungen zur Polis-Konferenz 2023 - Mobycon<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/mobycon.com\/de\/updates\/die-zukunft-der-urbanen-mobilitaet-gestalten-ueberlegungen-zur-polis-konferenz-2023\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Die Zukunft der urbanen Mobilit\u00e4t gestalten: \u00dcberlegungen zur Polis-Konferenz 2023 - Mobycon\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Im Gegensatz zu fr\u00fcheren Konferenzen f\u00fchlte sich die Atmosph\u00e4re auf Polis 2023 weniger wie ein Familientreffen an, sondern eher wie eine sich erweiternde Gemeinschaft. 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