Mobycon führte eine umfangreiche Sicherheitsüberprüfung der bestehenden Radwege an der Laurier Avenue durch. Unsere Überprüfung ging über die traditionalle Herangehensweise nur den Betrieb zu betrachten hinaus und legte besonderen Fokus auf die gefährdeten Verkehrsteilnehmenden, wie Radfahrende und Zufußgehende.
Teepee Town, früher ein Viertel mit geringer Bevölkerungsdichte, erlebt seit einigen jahre eine zunehmende Verstädterung. Um ein effizientes Wachstum zu gewährleisten, ist die Stadt Canmore bestrebt, die zunehmende Dichte zu steuern und die Mobilitätsoptionen in der Nachbarschaft zu erweitern. Ein Nachbarschaftsvision wurde in einem Gebietsentwicklungsplan skizziert, und die Stadt Canmore beauftragte Mobycon dieses Vorhaben zu unterstützen. In Zusammenarbeit mit dem Beratungsunternehmen Dick van Veen bewertete Mobycon das aktuelle Verkehrsnetz des Viertels und lieferte konzeptionelle Entwürfe zur Erreichung einer “verkehrsarmen Nachbarschaftsvision”.
Die Arbeit von Mobycon konzentrierte sich darauf, ein Gleichgewicht zwischen den Anforderungen von aktiver Mobilität, den Qualitäten von Wohngebieten, Parkplätzen und reduziertem Autoverkehr herzustellen. Mobycon stellte der Stadt zwei ähnliche, aber grundsätzlich unterschiedliche Ansätze vor: ein “Low-Traffic-Neighbourhood-Konzept” und ein „Woonerf“-Konzept. Das Team untersuchte jedes Konzept eingehend und lieferte Gestaltungsideen und mögliche Straßenquerschnitte für zukünftige Bürgerbefragungen. Eine Visionserklärung und ein Storyboard wurden für jede Idee entwickelt. Die Anmerkungen aus der Beteiligung haben wir verwendet, um einen Netzplan mit endgültigen Designempfehlungen für Veränderungen am Straßennetz zu erstellen.
Die Stadt Canmore möchte dieses Viertel umgestalten, um ein sicheres und attraktives Straßennetz zu schaffen, das dem kürzlich genehmigten Area Redevelopment Plan gerecht wird. Mobycon wurde zusammen mit Dick van Veen von der Stadt beauftragt, das aktuelle Verkehrsnetz des Viertels zu bewerten und ein Konzept für ein verkehrsarmes Viertel zu entwerfen. Um dies zu erreichen, konzentrierte sich die Arbeit auf den aktiven Verkehr und den Wert des Wohngebiets bei gleichzeitiger Reduzierung des Autoverkehrs und der Parkplätze. Mobycon lieferte der Stadt zwei ähnliche, aber grundlegend unterschiedliche Ansätze: ein verkehrsarmes Quartierskonzept und ein „Woonerf“-Konzept. Mobycon untersuchte jedes Konzept und stellte Konzepte für die Gestaltung des Straßennetzes und potenzielle Straßenquerschnitte für eine künftige Konsultation der Gemeinde zur Verfügung. Nach der Durchsicht von Hintergrunddokumenten, um ein Verständnis für den lokalen Kontext zu gewinnen, wurden für die beiden Perspektiven eine Vision und ein Storyboard entwickelt. Anhand dieser Informationen wurde ein Netzplan mit Empfehlungen für Änderungen im Straßennetz entwickelt. Die endgültigen Konzeptentwürfe wurden dann für die beiden Ansätze im Kontext von Canmore entwickelt, wobei das Feedback der Gemeinde berücksichtigt wurde.