Mobycon auf der TAC-Konferenz und -Ausstellung 2023

Die Macht der Post-Crash-Analyse

Vortragende: Okka Maw und Suzanne Woo

Dienstag, 26. September @ 15:45 EST

Jährlich kommen fast 2.000 Kanadier*innen bei Verkehrsunfällen ums Leben und fast 8.000 weitere werden schwer verletzt. Die Gesellschaft neigt dazu, jeden tödlichen Unfall als eine zufällige Tragödie zu behandeln, aber diese Unfälle folgen Mustern, die auf einer hohen Ebene beobachtet werden können. Unsere Sitzung wird einen Überblick über bewährte Verfahren bei der Analyse von Daten nach Unfällen aus der ganzen Welt bieten und Maßnahmen hervorheben, die bei allen Qualitätsstufen der Daten ergriffen werden können.

Wir werden die niederländische Methode der Unfalluntersuchung erläutern und untersuchen, wie diese Praxis den Entscheidungsträger*innen geholfen hat, die Zusammenhänge zu erkennen und die Straßen neu zu gestalten, um weitere gefährliche Situationen zu vermeiden. Wir werden auch darüber sprechen, wie sich diese Praxis in das niederländische Konzept des sicheren Systems einfügt, das auf vorhersehbare Straßenbedingungen, langsame Geschwindigkeiten und die Trennung der Verkehrsträger setzt.

Okka Maw wird den Kontext aus australischer Perspektive erläutern und die Praktiken bei der Straßenverkehrssicherheitsüberprüfung und der Analyse nach Unfällen erörtern. Darüber hinaus werden staatlich geführte Vision-Zero- und Safe-Systems-Ansätze behandelt, einschließlich der Erfassung von Unfalldaten auf Landesebene sowie des Austauschs und der Analyse von Unfällen auf jährlicher Basis.

Sowohl die niederländischen als auch die australischen Erfahrungen zeigen, dass die Daten in allen Ländern eindeutig auf Merkmale gefährlicher Straßen hinweisen – unvorhersehbare Entwürfe, hohe Geschwindigkeiten und gemischte Verkehrsträger mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Die Analyse nach einem Unfall ist nur dann nützlich, um Todesfälle und schwere Verletzungen zu verhindern, wenn die Ergebnisse in die künftige Straßengestaltung einfließen.

Die richtige Mischung durch eine niederländische Linse finden: Netzwerke und Gebiete

Vortragende: Narayan Donaldson

Mittwoch, 27. September @ 08:30 EST

Inmitten einer Klimakatastrophe und nach einer weltweiten Pandemie spielt der Verkehr zunehmend eine entscheidende Rolle für das Funktionieren der Gesellschaft. Wachstum und Verstädterung setzen das Verkehrssystem zunehmend unter Druck, bieten aber auch die Möglichkeit, wichtige Entscheidungen zu treffen, um den Verkehr auf positive Weise zu steuern und zu erleichtern. Gemeinden in Kanada legen ihren übergeordneten Plan für das Verkehrswesen im Rahmen des Transportation Master Plan (TMP)-Prozesses fest. Dabei handelt es sich um einen wiederkehrenden Prozess, der stetig aktualisiert wird, um Änderungen in den Paradigmen der Flächennutzung und des Verkehrs zu berücksichtigen.

Diese Präsentation fasst Mobycons Network Principles-Ansatz aus der niederländischen ANWB-Forschung zusammen. Sie reflektiert die aktuellen nationalen Best Practices in Kanada und stellt eine Reihe von anzustrebenden Grundsätzen und Leitlinien vor, die den Kommunen helfen sollen, bei der Entwicklung eines Verkehrssystems und städtischen Gefüges voranzukommen, das den sich ändernden Anforderungen einer modernen, wachsenden Stadt gerecht wird. Sie umfassen:

• Mobilität in Städten – bewährte Verfahren und Strategien für die Mobilität in modernen Städten;
• Netzplanung – Ermittlung von Netzplanungsgrundsätzen für alle Verkehrsträger;
• Ort und Identifizierung – Schaffung eines Rahmens für die Beziehung zwischen Flächennutzung und Verkehr; und
• Gleichgewicht zwischen Verkehr und Ort – eine Methodik zum Ausgleich von Netzen und Ortssinn.

Dieser von den Niederlanden inspirierte Ansatz ist in die TMP-Aktualisierung mehrerer Gemeinden in ganz Kanada eingeflossen, z. B. in Canmore (AB) und Ottawa (ON), um in Zukunft sicherere, gerechtere, effektivere und kontextsensitive Verkehrsnetze für alle Verkehrsträger zu schaffen.

Soziale Medien und Verkehrsplanung: Freund oder Feind?

Diskussionsteilnehmer: Narayan Donaldson

Dienstag, 26. September @ 15:45 EST

Social-Media-Plattformen haben eine zentrale Rolle in unserem täglichen Leben eingenommen, und die Verkehrsplanung ist da keine Ausnahme. Plattformen wie YouTube, Twitter und Tiktok werden regelmäßig genutzt, um Informationen über Verkehrsprojekte und -ideen zu diskutieren und zu verbreiten, manchmal auch an ein breites Publikum. Die YouTube-Kanäle City Beautiful und Not Just Bikes zum Beispiel haben 60 Millionen bzw. 87 Millionen Aufrufe.

Auf dieser Podiumsdiskussion werden sowohl die Chancen als auch die Herausforderungen der wachsenden Rolle der sozialen Medien in der Verkehrsplanung erörtert:

• Vermittlung von technischen Konzepten an neue Zielgruppen
• Mehr Bürgerinnen und Bürger für die Teilnahme an Konsultationen begeistern
• Ermutigung von mehr jungen Menschen, den Beruf zu ergreifen
• Umgang mit der polarisierenden Natur der sozialen Medien und dem Potenzial für die Verbreitung von Fehlinformationen

E-Bikes sind da, was kommt als nächstes?

Diskussionsteilnehmer: Narayan Donaldson

Mittwoch, 27. September @ 15:00 EST

Elektrofahrräder, auch E-Bikes genannt, bringen eine Reihe von Herausforderungen in Bezug auf Geschwindigkeit, Sicherheit, Vorschriften und Gestaltung der Anlagen mit sich. Gleichzeitig können sie die Zugänglichkeit des Radverkehrs für ein breites Spektrum von Nutzer*innen verbessern und den Radverkehrsanteil erhöhen, insbesondere in Gemeinden mit geringerer Bevölkerungsdichte. An dieser multidisziplinären Podiumsdiskussion nehmen Forscher*innen, Vertreter*innen und Nutzende teil, die darüber diskutieren, was über E-Bikes bekannt ist, welche Fragen unbeantwortet sind und wie ihre Zukunft in der Verkehrslandschaft aussehen könnte.

Die TAC-Konferenz und -Ausstellung 2023 wird vom 24. bis 27. September 2023 in Ottawa, Kanada, stattfinden. Weitere Informationen zu dieser Veranstaltung finden Sie hier. Wenn Sie eine Teilnahme planen und Kontakte knüpfen möchten, kontaktieren Sie uns bitte unter info@mobycon.com!

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