Vëlokorridors Routes and Visual Identity Development, Esch-sur-Alzette, Luxembourg

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Mobycon, in partnership with the Luxembourg engineering firm Schroeder & Associés, worked with the City of Esch-sur-Alzette (population 36,000) to assess and optimize its cycling network. The Duchy’s second largest city, which boasts the longest pedestrian and cycle bridge in Europe (Vëlodukt), already has a significant but scattered and unstructured cycling infrastructure. Using the “Star Analysis” method, Mobycon defined eight main cycle corridors (about 40 km long) as coherent foundation of a new priority net aimed at supporting everyday cycling trips. A toolkit has been developed containing all the recommended measures for implementation: from design standards, adapted to the Luxemburgish reglementary framework, for a consistent and intuitive cycling infrastructure experience, to additional measures related to bicycle parking and communication, not to mention an evaluation concept to monitor the progress and long-term effects of the network. The specific measures to be implemented along each « Vëlokorridor » have also been listed and prioritised.

A second phase of the study included the development of a graphic charter setting out the visual identity of the Vëlokorridors on various medium and their integration into the public space. With their local partner, Mobycon eventually designed a brochure and a flyer to raise public awareness about the renewed vision of the municipality and expected benefits for the public space users.

Définition des tracés et de l’identité visuelle des Vëlokorridors, Esch-sur-Alzette, Luxembourg

Mobycon, en partenariat avec le bureau d’études luxembourgeois Schroeder & Associés, a accompagné la Ville d’Esch-sur-Alzette (36 000 habitants) pour évaluer et optimiser leur réseau cyclable. La deuxième ville du Duché, qui possède la plus longue passerelle piétons-cycles d’Europe (Vëlodukt), possédait déjà une infrastructure cyclable non-négligeable mais éparse et non hiérarchisée. À l’aide de la méthode « Star Analysis » et au travers d’ateliers avec des élus et techniciens, Mobycon a contribué à la définition de huit corridors cyclables structurants (environ 40 km de long), comme maillage renouvelé pour les trajets du quotidien à vélo. Une charte a été développée regroupant l’ensemble des recommandations pour la mise en œuvre : des standards d’aménagement spécialement adaptés au contexte réglementaire du Luxembourg garantissant une expérience à vélo homogène et intuitive, en passant par des mesures complémentaires liées au stationnement cyclable et à la communication, sans oublier un concept d’évaluation pour mesurer et suivre la progression et les effets à terme du réseau cyclable. Les mesures spécifiques à mettre en place le long de chaque Vëlokorridor ont également été listées et priorisées.

Une deuxième phase de l’étude a consisté à élaborer une charte graphique définissant l’identité visuelle des « Vëlokorridors » sur différents supports et leur intégration dans l’espace public. En collaboration avec son partenaire local, Mobycon a enfin conçu une brochure et un dépliant destinés à sensibiliser le public à la nouvelle vision de la municipalité et aux avantages escomptés pour les usagers de l’espace public.

Before/after – Rue Henry Bessemer